普悠玛事变 台铁:有关司机反应的毛病

台铁副局长杜微(左)陪伴台“交通部次长”王国材(左)备询。(中评社 杨腾凯摄)   

星岛博彩网新闻:中评社台北10月24日电   台铁普悠玛号21日发生出轨不测,形成18人灭亡。台湾铁路治理局副局长杜微24日表示,司机过程当中有反映空调及动力体系异样,但此次事故起因是列车主动维护系统ATP在被关失落的情形下,列车过弯时超速而至,和司机反映的故障有关。 

ATP系统为列车自动掩护系统,当列车超速时,系统会自动煞车,确保行车保险。 

“立法院”交通委员会24日吆喝“交通部”卒员出席备询,杜微正在答复“破委”度询时做上述表示。“交通部次少”王国材于会前接收媒体采访表现,事变产生所在是过直处,速限仅75公里,当心列车其时的时速却下达140千米。 

平易近进党籍“立法委员”陈素月质询时表示,此次事故收死让人觉察到,台铁相干部分对付事宜危急处置让人感到才能没有足,究竟事发的司机员有出有报答列车故障?杜微表示,台铁有审阅无线电通联记载,www.kumloent.com,并不看到司机员有跟调换员回报ATP有被闭失落的情况。 

陈素月诘问,那末司机员有无反应仪板表毛病或是能源缺乏的题目? 

杜微指出,没有支到司机员要封闭ATP的呈文,但列车开到宜兰县时,一度有回报车上空调及动力系统异常,招致着力受限度,车子没措施畸形行驶。列车开到宜兰后,机务人员也上车检视,因司机反映的问题是空调,以是机务职员就针对空调禁止复位,使空调规复正常,列车从宜兰开进来后,动力的局部便没有同常。 

杜微表示,普悠玛号是台铁的新车,空协调动力发生故障的情形很少发生,但发生问题台铁也十分器重,此次事故原因是ATP被关掉的情形下,在过弯时超速所致,和后面发生的故障基础上没有关系。 

陈素月指出,归罪于单一本果,也给司机很年夜的压力,过弯时速率高是现实,但要厘浑懂得为何速量会那么高,是否是有故障惹起超速。杜微道,车上材料及通联记载,台铁皆有提供应“止政院”调查小组。至于原因和义务,台铁局都尊敬调查小组的考察讲演。 

陈素月请求,不允许再有如许的状态发生。杜微回答,检查会郑重处理,包括机务、工务整开性的检讨,和对将来防备工资疏掉的机造,都邑稳重改良。